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要是搁在以前，谈判小组要是接到华夏铁总公司的电话，那肯定是乐翻天了，但是现在不一样了，谈判小组已经接到了谷雨的严令，没有他的批准，禁止在和华夏铁总公司有任何的接和联系。别说是现在华夏铁总公司还在摆老大哥的派，让他们去华夏铁总公司谈判，就算是华夏铁总公司派人颠颠地跑到谷超科技来，都未必能够获得谷雨的接见。

谷雨的收购要约在华夏，还有澳洲都引起了大的轰动，华夏从谷雨的这份收购要约中受到了谷雨的魄力和决心，显然，谷雨一旦收购成功，肯定要在谷超科技大规模推广公路列车，也就是说华夏铁总公司几乎是不可能再从谷超科技特别是第二药剂厂赚到一分钱了。

这份声明引起了不小的轰动，但是澳洲方面不但没有松动，反而现了一要让谷超科技好看的声音，一个公司竟然敢要评估一个主权国家的投资环境，真是吃了熊心豹胆，不知自己几斤几两重，必要要给他们一个狠狠的教训。

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针对这言论，谷松为谷超科技的董事，代表儿，代表谷超科技，站了来，发表了公开的声明，那就是对于这桩易，谷超科技是带着诚意的，谷超科技也无疑去威胁澳洲的国家安全，如果澳洲方面于政治目的或者其他什么目的拒绝谷超科技的这份诚意，那么谷超科技会对澳洲的投资环境行审慎的评估，同时，谷超科技不会放弃自己制造公路列车的决心，即便是被拒绝，谷雨将会选择在华夏国或者其他国家收购类似的制造商，自主制造公路列车。

事实证明公路列车在华夏也是可行的，但是里面有很多需要改的地方，无论是无人驾驶系统，还是微型动力发动机等等，都是不可能去的秘密，只有将整个制造程掌握在自己的手中，谷雨才能够放心地对公路列车实行改造。据谷雨估计，以后用到公路列车的时候应该有不少，与其一辆一辆地从澳洲订购，还不如直接把制造商给收购来，到时候，就可以随便他折腾了，他也不差收购的这份钱。

从这份收购要约中，澳洲方面则是受到了的威胁，澳洲乃至一些西方国家的媒再次开始炒作华夏威胁论，不少政治人公开发表言论，烈反对这桩收购案。

电话，邀请谈判小组到华夏铁总公司的总去谈。这在以前是不可想象的事，以前都是谈判小组上杆去求华夏铁总公司。

一面拒绝了华夏铁总公司的谈判要求，谷雨一面指示澳洲的谈判小组，和澳洲的公路列车的制造商行接，谷雨并没有提更多的公路列车的制造订单，而是向制造商发了收购要约，希望能够全资收购该制造商。