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既然都飙升了，那么再多拿来一万五千亿元来，也不是不可能的事。就算是联政||府不肯掏钱，在米国的企业当中去募集资金，也是有可能把这笔钱凑来的。要知米国排名靠前的几家扩大企业，包括盖茨先生创办的企业在，其市值都在七八千元以上，甚至有的超过了万亿元。大家各自拿一来，凑一凑，还是很容易的。

是还是把这架空天飞机的价格列来，只有两个原因，一个是让盖茨先生知难而退，再一个，那就是让盖茨先生寻找帮手了。别忘了，盖茨先生可是米国人，而米国作为全世界唯一的超级大国，一年的国民生产总值已经超过了两百万亿元，其联政||府一年的财政预算更是达四五万亿元，这两年因为谷雨的刺激，更是飙升到了快六万亿元了。

另外，盖茨先生很清楚一，想破解谷雨售卖的这架空天飞机所蕴的技术，单独的购买一架是不可能办到的，至少还需要再购买一架，甚至是更多架。但是只要想破解其中的技术难题，这些钱就是必须要付的代价。

盖茨先生暂时压了跟谷雨讨价还价的冲动，又继续看面的报价。这里面主要是指盖茨先生如果不购买空天飞机的话，要搭乘空天飞机，需要付什么样的代价。

盖茨先生对于游说米国政||府购买来一架空天飞机都没有太多的自信，要是以一架一万五千亿元的价格，去游说米国多购买几架，本就是不可能成功的事。他很清楚，为了重启阿波罗20号航天飞机，米国政||府除了将压箱底的技术全都翻了来之后，累计投的科研经费应该不超过一千亿元，即便是研究一代航天飞机，科研经费大概也就是这个数。

这次的价格就比较便宜了，一个人往返地球和月球之间，一人次为三亿元，人员照往返程收费，每一百公斤资为一亿元，资是单程收费的，这个价格相比起谷雨刚才卖空天飞机的一万五千亿元，可谓是便宜到了姥姥家。但是比之谷雨开给华夏科学院和空间研究院的价格来，起码贵了十几倍。这就是区别对待了，谷雨不好意思在自己国人上赚太多，现在逮住机会了，自然要狠狠地宰一米国人了。

当然，这里面的权益如何分，那就是另说了。但是盖茨先生相信，无论是空天飞机所蕴的技术，还是可能带来的收益，都是足以引人们行募资的理由。

照这个规律去计算的话，购买一架空天飞机的钱，就够米国国家航空航天局研究十代的航天飞机了。他们怎么可能舍得钱去购买这么贵的空天飞机，哪怕空天飞机比航天飞机先好几倍，也极难让米国国家航空航天局松。除非是谷雨是能够将价钱降来，比方说降到一架千亿元左右，他还是有信心的，若是能够降到几百亿元一架，他就会有十足的信心。