第727章 算计(3/3)

“这条铁路不只是样跑跑火车，同样也是一个给天人看的样板。所以必须修在显而又真正能发挥他作用的地方。”

“火车的作用是运货拉人，京畿地区最合适的地方就是这里。”说着岳山那手指在地图某画了一条线。

邓建顺着手指望去：“渭河码和安城附近？”

“就是这样。渭河码离安城还有六七十里的距离，货到岸之后还要经历不少周折才能送城。”岳山：

“别小看这短短的六七十里距离，起码让价了一成。如果有一条铁路直通两地，能大大减少这麻烦。”

“而且这里人来人往，能让更多的人见到火车的作用，同时习惯它的存在，将来大面积修筑的时候才不会遭到太多的反对。”

“其实最好能直接把铁修到城，只是必然会遭到大家的一致反对，所以我才临时改成修到城外。”

邓建苦笑不已，这位也真敢想。当初修渠的时候有人提议把漕运也考虑去，都遭到群臣的一致反对，这谁都没见过的火车更不可能。

大家都知八绕安，其实八后面还有五渠，严格来说是八五渠绕安。

这五条渠是用来把‘八’的引安供城人使用，同时还起到防火救火作用的。

其中三条是隋炀帝年间修建的，还有两条是唐玄宗开元年间修建。但现在是贞观年间，李隆基的娘都还没生呢，自然也就没有那两条渠了。

所以现在安的路格局是八三渠绕安。

当初开挖三条渠的时候于安全考虑本就没有设计漕运功能，只能勉行走一些船和小舟。

因为渭是八里唯一直通黄河的，所以安城最大的码就在渭河畔。货运送到码在换成车什么的运送到安。

从渭河码到安城有七八十里的距离，实难住了不少人，也让安城的价凭空涨了一成。

在刚刚设计火车的时候岳山就考虑过第一条实验的铁路修在哪里。一开始想修一条从四姓坪到安的铁路，但只是想想就放弃了，不实用啊。

后来经过综合考虑决定修在渭河码到安城之间。

在这里修一条铁路，既能发挥火车的作用，也能让大家见到它的作用习惯它的存在。

对此邓建自然也没有意见，和岳山商量了各细节之后就离开了。

回京之后他上就去求见了李世民，把况一五一十的汇报了一遍，李世民经过考虑之后同意了这个计划。

这还不算完，第二天邓建写了一封奏折在早朝时候当朝奏报，然后群臣讨论——该有的过场还是要走的。

虽然过程遇到了些许麻烦，很多守旧的大臣提质疑，但见过蒸汽机或者知火车的那些大臣一致同意，这个决议自然也是通过了。

之后就是勘探沿途的环境规划的路线，这件事岳山全程参与了来。