第541章 545【创业之神】(3/3)

成为千万富翁。又有哪家公司濒临破产，其老板500块钱听课，在课上问了宋维扬几个问题，回去立即让公司脱离困境。

港城《工商日报》直接这样写：“如果说松幸之助是‘经营之神’，菲特是‘投资之神’，那么宋维扬就是‘创业之神’。在创业方面，宋维扬有着惊人的天赋，并且可以将这天赋传授给其他人。从氏黄埔一期学生的数据统计，听他讲课创业者，成为百万富翁的几率接近10%，成为千万富翁的几率接近3%，成为亿万富翁的几率接近1%。”

就是嘛，得越离谱，报纸销量越。

宋维扬“创业之神”的名传遍香江，连带着喜丰价都逆市上涨了一波。

不过当特斯拉电动跑车的照片报来，却引来汽车行业的集嘲笑。懂行的都知，造一款跑车有多复杂的件要求，特斯拉肯定是一堆零件自己组装的。而且是全手工组装，连生产线都没有，这玩意儿只能当大件玩。

但万向集团的鲁总，却亲自拜访吉利汽车公司，顺便去看了看特斯拉电动跑车。

鲁总的公司专门生产汽车件，连通用、福特等诸多国外品牌，都选择万向集团作为供货商。他的梦想就是有一天自己造车，常年把汽车风景画挂在墙上，当年听记者说李苏褔要造汽车的时候，鲁总表示：“造车一要政府许可支持，二要上百亿资金，万向还没有准备好。”

而李苏褔当时只有一亿资金，到今年才拿到许可证，却生生把吉利汽车造来。

别的不说，汽车在90年代末能迅速降价，全靠吉利汽车杀来搅局。当时中国的小轿车价格普遍在10万元以上，夏利只卖9万元一辆大受迎，吉利上市之后直接定价为5.8万元。

不到三年时间，夏利被得降价至3.18万元一辆，而吉利轿车则降价至2.99万元，其他品牌的低端车型也只能跟着大幅降价。

想要买车的老百姓兴坏了。

“恭喜恭喜，吉利终于拿到生产许可证了。”鲁总笑着跟李苏褔握手。

李苏褔说：“还要谢鲁总，吉利的好几项件，都是万向集团供应的。没有鲁总的话，这些件就只能，生产成本怎么也降不去。”

“听说你在跑车？”鲁总好奇地问。

李苏褔哈哈大笑：“那是宋老板的主意，我陪他玩一玩，同时也是响应国家新能源汽车的号召。”

鲁总问：“跑车能量产吗？”