第296章 司南发售前(2/3)

一些北欧国家明年开始就禁止销售燃油车了，其他的国家差不多2030年也要禁售燃油车，他们是不会在意一家电动汽车公司的。

“这，林董，那份计划书，我们几个已经详细看过了，就是不知将来司南主要的开发方向投到特汽车还有外太空使用的汽车。

不过有些亚洲国家特别的不好谈，像脚盆还有，这些国家的传统汽车产业力量大，谈来需要时间。

不过我们可以试着在这些国家找公司代理销售。”之前愣神的任雨翔回过神来之后，见林浩问他，赶忙回答。

但不要忘了，国也好，国际也罢，汽车领域这块大糕不是我们一家公司所能占据的了的。

面对任雨翔的质疑，林浩并没有多意外，这也是他这一趟都之行的另外一个目标。

这几年比亚迪的电动大在欧洲卖的就很好，对于欧洲市场来说这林董你就放心好了。

“对了，我之前发给你们的电动汽车一步开发方向，你们有讨论吗？”在路上正好有时间，林浩想听听任雨翔对接来司南电动汽车的发展如何看

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放心好了，这几年整个欧盟对电动汽车的需求量是飙升的。

我们和特斯拉不一样，从开始的端领域往低端领域发展。

这几年国新能源汽车领域里发生的各事和各问题，林浩都有所耳闻，光不同的新能源汽车自燃，每烧一次就要上一次条新闻。

另外中东王爷那边也好办，等我们准备的限量款已经送过去了，估计等我们正式开始售卖之后，不用一个月，就能到那边。

于是也才有了今天的司南电动汽车公司，这对任雨翔来说也算是完成了一个自己的遗憾吧。

不过我们在卢和希腊谈的不错，尤其是希腊，只要希腊那边通过了，司南欧盟国家的市场应该没有问题。

这样是不是发展有快啊，毕竟我们现在才有两款产品，在民用汽车各层级也还没有产品型号呢。

所以司南不走低端汽车路线，我们只别人不的，或者别人没有能力的。

“嗯？哦，是，我们谈的还不错，尤其是在欧洲，当然汉斯猫他们那边大众和梅赛德斯的压力比较大，肯定是没戏的。

像消防车、救护车这些汽车领域新能源化，还没有人。

当然也得益于这几年新能源汽车的普及以及国家的政策，国各大主要城市以及速公路基本已经覆盖了充电桩，一般的小区、商场地停车场同样也普及了充电桩。

甚至不提国外汽车公司，就光是国电动汽车公司就有多少家，多少品牌。

我们的汽车再好，没有电，再好的功能也没有用，当然也就没有燃油车靠谱。”

“司南的海外销售况谈的怎么样了，有什么困难吗？”

老板斯克的影，这才答应了来。

“销售方面的事你自己主就好，不过电动汽车的使用况和当地国家的电网发达程度有着密切的关系。

这些问题没有解决，就把重心偏向特汽车领域，是不是有跨步太大啊。”

“任总，我希望你明白，司南的发展方向不是占领所有汽车阶层。

尤其是机场消防车和救护车，国还没有汽车公司涉及到这一