逝者之书（出书版） 第11节(3/4)

“死亡骑士”一节中，老秦就写了一起伪装成通事故的杀人案件。对通事故的案件质行分析，是法医勘查疑似通事故现场的重中之重。另外，对于通事故发生之后，是否存在二次碾压等故意杀人的行为，也是法医的判断重。在有的通事故中，还需要法医来判断谁才是驾驶员。

举个例，一辆汽车在夜晚行驶的时候，突然冲隔离带，翻路边河中。虽然车五人都从车里爬了来，但是因为受伤、力透支的原因，除了其中一人，其他全溺死在中。警从中打捞上来一辆车和四尸。那么，谁才是驾驶员呢？是四名死者中的一人，还是那名幸存者呢？最终，法医据幸存者上的方向盘损伤和手刹、引擎盖钮等特殊位造成的损伤，确定了幸存者在事的时候就坐在驾驶室里，也就是说，他就是驾驶员。于是幸存者不仅要承担通肇事的刑事责任，还需要向四名死者家属行民事赔偿。

自救x小剧场

小白：“师父，每年的非正常死亡案件里，什么死法最多呢？”

聂之轩：“当然是通事故。”

小白：“每年有这么多通事故？”

聂之轩：“各地执行的政策不一样，有的地方通事故死亡的鉴定工作是由公安机关的法医行的，而有的地方则是由警门委托第三方机构行。咱们南安市就是后者，所以你可能并不知咱们南安市每年的通事故死亡数量。”

小白：“我经常关注微博上展示的通事故监控视频，有的真是目惊心啊！这些都是血淋淋的教训，为什么人们都不引以为戒呢？”

聂之轩：“随着通安全意识宣传面的拓展、宣传力度的加大，越来越多的人已经树立了牢固的通安全意识了。但是，随着社会经济的发展，车辆越来越多，路况越来越复杂，通事故还是无法完全避免的。”

小白：“考驾照时科目一就是考通安全法，难这样还不能让法规人心吗？”

聂之轩：“当然，预防通事故的第一法宝就是严格遵守通安全法。可是，通事故的发生，不仅仅是机动车驾驶员一方的问题，有很多通事故的发生源是行人、非机动车驾驶人甚至是乘车人。所以，为了更好地预防通事故，咱们都要认真学习通安全法，而且要对法律足够敬畏，严格遵守法律。”

小白：“加大罚力度，会不会好一些？”

聂之轩：“这些不是我们考虑的问题。不过，我们不仅要学法、懂法、守法，还要养成良好的驾驶习惯，要树立牢固的通安全意识。驾驶员要从学驾驶的时候就培养正确的驾驶习惯，善于总结驾驶经验，锻炼应急置能力。而作为行人，则要培养良好的自我保护和急避险的意识和能力。有很多通事故，都是一念之差、一着不慎而导致的。在复杂的路通环境中，时刻保持冷静、清醒、警惕，就是最好的护符了。”

小白：“冷静，对对对，有很多通事故都是因‘路怒症’而起的吧？这些‘路怒症’似乎就不是单纯的‘过失’，而有一些‘故意’的成分了。”

聂之轩：“对，除了意识、能力，就是心态了。良好的驾驶心态，可以有效避免通事故的发生。当然，你说的‘故意’的成分，不仅有‘路怒症’，还有酒驾。严惩酒驾，醉驾刑，这些都是早就应该的事。不过直到现在，还是有很多人会铤而走险，这是我完全不能理解的事。”