六零姑奶奶是要造飞机的 第61节(3/3)

。”

聂厂这说不话来了。

孟黎看着他，沉声，“试验两架飞机，两架全不合格，老聂，这让我很怀疑飞机厂之前报上来的生产度番二十翻的捷报究竟是真是假了，还是只顾着数量上翻番、从而忽视了质量？”

聂茂才想要解释，“您听我讲……”

孟黎本不给他说话的余地，脆利落的转，“从今天起，飞机厂暂时停工。等我视察过其他军工厂后，再定论。”

聂厂脸上血尽失，停工……这是对他工作的最大程度的不认可了……

厂房里的其他师傅们也吓了一，怎么就这么严重了？

但事还能比他们想象的还要再严重些。

不止沈市的飞机厂，其他地方的几个飞机厂也是同样的，被效快的风气了脑袋，一排查，居然没有几架飞机是合格的。一时间军方震怒，怒斥了几家飞机制造厂的领导，认为他们没有把好质量这关，只追求度，拿空军战士的命当儿戏。

沈市飞机厂原本的厂聂茂才直接被削了帽，军方派人接任，并且令要求飞机厂众人把所有只追求度而放弃质量的工序全革新，要“一刀两断”，放弃之前那些只顾着“多快好省”生产的飞机，整顿好飞机厂风气后才能重启试制任务，并且以后务必要照原本米格-19的图纸行生产。

那些老师傅们一时间惶惶然，怎么就要“一刀两断”了？

新上任的厂叫文斌，曾是一名飞行员，退役后在空军从事政治工作，他一上任，立刻发动员工们提建议、开展批评与自我批评，拟定细致的整改措施、要求及验收标准，健全了责任制和各项规章制度。

不仅是飞机厂，研究所也要实行技术责任制，将任务分到的人员上。

在众人的协商，最终确立为林为华仍作为统筹负责飞机组的总工作，王川泽、蔡华两人除了各自负责纵和机外，还要作为林为华的副手，共同跟总工作；其他人则据各人擅的方面，负责飞机的其他分，胡俊明负责座舱和其中的弹座椅、廖杉负责发动机、郑昂负责机翼、张国光负责平尾翼、何为负责结构度、冯研农是压、赵伟是仪表，而郭负责燃油。

研究所的众人除了尽快把米格-19的资料整理好之外，还要协助飞机厂的工人们对每项工艺规范一一行检查整改。

廖杉负责的发动机并不是在飞机厂里生产，而是在二十多公里外的沈市发动机厂生产。

廖杉在设计楼的士兵那里登记了要带去发动机厂的资料，因为发动机厂太远，新来的厂大手一挥，直接把飞机厂的汽车兵吴建设给了廖杉，除了负责她去发动机厂的行外，顺便保障一她的日常安全，相当于半个勤务兵。

拉开绿卡车的车门，廖杉坐上车，熟稔的对着驾驶座上坐着的吴建设打着招呼，“又见面了，吴大哥。”

“这可真的要叫你‘廖工’了。”吴建设咧嘴笑，和廖杉三年多前来飞机厂打杂时没什么太大的变化，除了脸上多了几条皱纹。